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達欣在11日雙喜臨門，不僅以68比67擊敗璞園，在7戰4勝制的季後賽中搶得先機，陣中洋將布拉（Sim Bhullar）也獲頒年度最佳洋將殊榮。
布拉本季例行賽出賽28場比賽，平均出賽35分鐘，場均攻下20.5分、15.6籃板、2.7阻攻，投籃命中率高達68.5％，幫助達欣打出21勝9敗，例行賽排名第1的佳績，最佳洋將當之無愧。
布拉在11日面對璞園攻下15分、19籃板，並送出5記麻辣火鍋，但他賽後卻自認表現相當不理想：「這應該是我來台灣打最爛的一場比賽，對方的氣勢很強，讓比賽過程相當艱辛。」
「包括我自己在內，全隊都有很多要加強的地方。」布拉表示：「我們會再進行更多討論，明天會有更強勢的表現！」
對於被票選為最佳洋將，布拉也覺得受到相當大的肯定：「我當然很開心，尤其在經過這麼長的賽季後能獲得此肯定，是很棒的榮耀！」
「我要感謝我的隊友、教練還有整個球團，給我很好的機會。」：布拉表示：「我知道我剛來時大家都會質疑我，覺得我太重、太慢或是體力不好，但我想我證明了我的能力。」
布拉也強調自己並不會因為獲獎而感到滿足，未來還有很多場艱難的比賽要打，會持續有更好的表現。
（中央社柏林29日綜合外電報導）國營德國鐵路公司（DB）今天表示，經過1年來締造紀錄後，該公司計畫取道世界最長的鐵路線，以大幅增加通往中國大陸的貨運交通，使古代絲綢之路在現代重振。
德國鐵路公司發表聲明說，德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個，超出前1年的3萬5000個，也是迄今鐵路的「最大貨運量」。
德國「世界報」（Die Welt）和法新社報導，德鐵董事波法拉（Ronald Pofalla）說：「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」
穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古，最後在大陸若干城市靠站。
整段行程需時12到16天，是海路運貨時間的一半。
德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運，德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司（Schenker）僱用約5000名員工。（譯者：中央社羅苑韶）1051229
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