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商品訊息功能
- 品號：4373408
- 保溫盤裝置，可自動保溫
- 噴射散狀出水萃取設計
- 附永久性濾網，不需另購濾網
商品訊息描述
商品訊息特點
| 功能 |
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|---|---|
| 容量 |
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品牌：SAMPO 聲寶
型號：HM-G1112AL
容量：約12人份 ( 1.2 L )
電壓/頻率：110V/60Hz
功率：750W
單品尺寸：267X220X265 mm
彩盒尺寸：242x207x265 mm
本體重量：1.2 KG
本體+彩盒重量：1.5KG
國際條碼：4718060410771
保固：1年
產地：中國
周年慶
| 保固期 | 1年保固期保障您所購買的產品，在正常使用狀況下，因製造上的原因所發生之故障，保固1年。 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院長林全昨（九）日於行政院會聽取交通部「台灣燈會現況及未來轉型構想」報告後表示，「台灣燈會」已經舉辦二十八個年頭，歷年來大致都以十二生肖作為主題，希望未來能融入更多的台灣文化及在地特色，不見得要以生肖為主，特別感謝交通部及文化部就台灣燈會轉型進行思考及努力。
林院長進一步表示，台灣燈會是我國推動國際行銷的重要品牌，也是各縣市一年一度結合我國傳統文化及慶典的觀光盛事，希望未來轉型能做到環保永續，所有的設施都能長期利用、材料並可環保回收，並以增加地方特色及文化創意為佳。
林院長強調，希望未來新制的推動，除強化在地特色與環保觀念，同時仍保有一個縣市做為交通部主要協助舉辦的燈會，並把籌備及展演期間拉長，便於主辦縣市有更長的時間準備，以吸引更多觀光客，另交通部可將全台各縣市舉辦的燈會串聯起來，讓國際觀光客將此當成台灣的重要節慶，來台至相關縣市觀賞。
交通部表示，為使台灣燈會品牌轉型升級，再創燈會風華，未來將朝觀光活動品牌傳承、國際策展團隊參與、典藏資源循環運用、環境地景特色結合、提前宣布拉長準備、區域整合分區輪辦等方向邁進。
【更多照片請點以下圖輯】
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
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